安東內(nèi)利在比利時排位賽中Q1出局，賽后他接受了采訪。“自從來到歐洲，我一直在努力尋找自己與賽車的默契，我感覺自己退步了?！薄斑@是一個困難的時刻，因為我覺得自己沒有信心去推動賽車。昨天我嘗試更用力一些，但結果打滑了，這又進一步削弱了信心。”

問大伙一個問題，你覺得一個賽車比賽得是怎樣的畫風，才能讓參賽的車子都是這樣式兒的？

世界第一辛納請回涉藥體能師費拉拉引發(fā)輿論熱議。在爭議聲中，世界第一辛納得到了兩位網(wǎng)壇重量級人物的公開聲援。近日，前意大利職業(yè)球員納爾吉索與傳奇教練里克·馬奇相繼發(fā)聲，力挺辛納對團隊的專業(yè)選擇與競技層面上的誠信。

如果要論憂喜交織的速度，估計本周誰也拼不過36歲的張帥！當中國二姐王欣瑜在布拉格250賽半決賽被捷克姑娘諾斯科娃擋在決賽門外后，36歲的張帥又成了全村最大的指望，成為巡回賽上奪冠呼聲最高的中國金花。

華盛頓賽的四強已經(jīng)產(chǎn)生，而下周即將有大師賽接踵而至。作為北美大三元的開篇，加拿大大師賽日前也公布了賽事的最新簽表，讓我們看看這份星光略顯黯淡的陣容究竟如何。由于世界前二阿卡和辛納的集體缺席，使得世界第三茲維列夫得以以頭號種子身份參賽。被分在四分之一區(qū)的種子球員還有魯內(nèi)、塞倫德羅、波普林、梅總、格里克...

對于加拿大公開賽男子賽來說，這已經(jīng)是連續(xù)第二個“困難”的夏天。去年，賽事因巴黎奧運會而人才凋零；而今年，賽事再次受到重創(chuàng)，原因有兩個。一方面，頂尖球員接連受到小傷困擾；另一方面，賽事本身已擴展為12天，并提前一周開打。這樣一來，歐洲球員若從多倫多開始，就可能需要在北美停留六到七周。對辛納、阿爾卡拉斯...

據(jù)德國天空體育記者PatrickBerger報道，多特蒙德即將與車企極星(Polestar)達成合作協(xié)議，雙方將簽約三年，合同總價1500萬歐元。極星是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的全球高性能電動汽車品牌。據(jù)德國天空體育報道，多特蒙德與極星的談判已進入最后階段，雙方將簽下三年合約。

2025賽季F1比利時大獎賽26日晚間迎來了排位賽的爭奪，諾里斯憑借自己在Q3第一個飛馳圈的出色發(fā)揮，力壓皮亞斯特里拿到桿位，麥克拉倫包攬頭排發(fā)車，第二排是勒克萊爾和維斯塔潘。