北京時(shí)間7月25日，F(xiàn)1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽練習(xí)賽結(jié)束。皮亞斯特里0.4秒優(yōu)勢(shì)全場最快，維斯塔潘、諾里斯位居二三。拉塞爾第4，勒克萊爾第5，安東內(nèi)利第6，漢密爾頓第7，斯特羅爾第8，阿隆索第9，哈賈爾第10，角田裕毅第18。
一練看點(diǎn)
新官上任！梅基斯接替霍納成為紅牛F1車隊(duì)隊(duì)史的第二任領(lǐng)隊(duì)，而阿倫-佩爾曼則成為小紅牛的新任領(lǐng)隊(duì)；
一練進(jìn)行至15分鐘，大家陸續(xù)做出有效成績，皮亞斯特里暫居榜首；
季中研發(fā)對(duì)比：邁凱倫持續(xù)領(lǐng)跑，剩余的前5名車隊(duì)&哈斯縮小了部分差距，威廉姆斯、小紅牛則相較于賽季初競爭力稍有下滑；
一練時(shí)間過半，勒克萊爾暫時(shí)領(lǐng)跑，兩臺(tái)哈斯進(jìn)入前10，塞恩斯的賽車經(jīng)過維修后出來跑第一圈；
給孩子困的！小紅牛車隊(duì)需要對(duì)哈賈爾的賽車進(jìn)行調(diào)整，他也趁著這個(gè)間隙閉目養(yǎng)神；
一練進(jìn)入最后10分鐘，斯特羅爾率先換上軟胎進(jìn)行排位賽模擬，大幅提高標(biāo)桿成績，來到榜首；
維斯塔潘完成自己的飛馳圈，他在一三段刷紫的情況下，第二段慢桿位成績1秒，賽車的整體調(diào)教仍需精進(jìn)；
維斯塔潘表示賽車在彎中存在轉(zhuǎn)向不足，而兩臺(tái)梅賽德斯則選擇節(jié)省軟胎，使用C3中性胎進(jìn)入排位賽模擬，拉塞爾上到第2！
一練進(jìn)入尾聲，沒有車手能接近皮亞斯特里的桿位成績，諾里斯則落后隊(duì)友1秒排在第10！
皮亞斯特里再次刷新自己的標(biāo)桿成績，諾里斯新的一圈上到第2；
維斯塔潘新的一圈第一段刷紫保住了第2的位置，領(lǐng)先第三名的諾里斯0.1秒；
一練停表，皮亞斯特里拿下全場最快，紅牛的低阻設(shè)定使得其在1&3計(jì)時(shí)段的優(yōu)勢(shì)明顯，而邁凱倫則在第二賽段的優(yōu)勢(shì)巨大！
一練成績
第1-第5：皮亞斯特里、維斯塔潘、諾里斯、拉塞爾、勒克萊爾
第6-第10：安東內(nèi)利、漢密爾頓、斯特羅爾、阿隆索、哈賈爾
第11-第15：塞恩斯、阿爾本、博托萊托、霍肯博格、勞森
第16-第20：奧康、加斯利、角田裕毅、科拉平托、貝爾曼
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